Engine Calculator Suite

Tools Mekanik Pro: Bore Up, Stroke Up, Porting & Tuning.

4-Tak

2-Tak

ENGINE CORE

💡 Displacement (Kapasitas Mesin)Volume total ruang bakar silinder. Mengubah Bore (Diameter) atau Stroke (Langkah) akan mengubah CC.

Bore (Diameter Piston)

Stroke (Langkah Kruk As)

Jumlah Silinder

qty

Total Volume

0.00 cc

💡 Static Compression RatioPerbandingan volume saat piston di TMB vs TMA. CR Tinggi = Tenaga Besar (Wajib BBM Oktan Tinggi).

Bore

Stroke

Chamber (Head)

Dome (+) / Dish (-)

Tebal Paking

Deck Clearance

Static Compression Ratio:
0.00 : 1

💡 Dynamic CR (DCR)Kompresi nyata saat mesin hidup. Dihitung setelah klep hisap (intake) menutup sempurna. Menentukan karakter noken as.

Bore

Stroke

Panjang Stang (Conrod)

Intake Closing (ABDC)

Volume Ruang Bakar (Vc)

Dynamic Compression Ratio:
0.00 : 1

Bore (mm)

Aplikasi Mesin

Rekomendasi Celah Ring: 0.000 mm

💡 Injector Sizing: Pastikan debit injector cukup untuk target HP agar mesin tidak kekeringan (lean).

Flow (cc/min)

Cylinders

Max HP Support: 0 HP

Target HP Kamu

Butuh injector minimal: 0 cc/min

RPM Max

Keliling Roda (mm)

Primary Ratio

Gear Ratio (Top)

Final Ratio (Sprocket)

Estimasi Top Speed: 0.0 km/h